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五一大量外国人涌入中国
美国2日宣布对所有贸易伙伴征收所谓“对等关税”。分析人士指出，所谓“对等关税”这种单边霸凌做法，不仅“伤人”也会“伤己”，将对美国经济、产业和民众利益造成多重反噬。其中一个重要的问题是，谁将为美国的关税埋单？美国有线电视新闻网的记者4日带着这一问题探访了纽约的一家便利店。
成本高企导致部分地区市场接受度较低。“低能耗装配式建筑造价较高，农村推行住宅改造时，群众消费意愿较低。”一家环保科技公司行政主管告诉半月谈记者，该企业二代产品成本约每平方米2000元，相比自建房砖混式结构，每平米增量成本达800至1200元，“如果能推动规模化建造，成本就会随之降低”。
6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
历史证明，提高关税解决不了美国自身的问题，既损害美国自身利益，也危及全球经济发展和产供链稳定。美国执迷打造“小院高墙”，只会禁锢自己、割裂世界。
对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉介绍，我们这一次的反制速度非常快，力度也非常强。因为特朗普政府的这次“对等关税”政策，可以说是过去八十年来最具破坏性的贸易措施。从二战结束以来，从来没有见过如此广泛的，针对全球范围大幅度提高关税的举措。这对于世界贸易体系和全球供应链的破坏非常巨大，也会严重拖累世界经济增长，实际上世界各国也都对此表示强烈反对，国际货币基金组织、世界贸易组织也都发表声明，对此表示担忧。
屠新泉表示，外贸是我们经济增长非常重要的带动因素。我们年初制定计划的时候，没有预料到会有这么大范围的关税提高，我们不得不面对这样一个可能，今年我们预期的经济增长目标实现起来会有比较大的困难。