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  记者发现,一场横跨陆空、融合智能科技的技术盛宴正在本届上海车展上演。提供接待服务的人形机器人、可以切换自动驾驶和陆地驾驶模式的飞行汽车、加装在汽车头顶的“航拍利器”等看似与车企无关的产品频频亮相,引得观众纷纷驻足。这似乎也传达出一个信号——中国汽车产业正突破边界,不再局限于研发传统四轮交通工具,而是将智能制造拓展至更宽领域。

  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

  一季度,限额以上通信器材、家电和音像器材、家具类商品零售额分别增长26.9%、19.3%和18.1%;其中,3月份分别增长28.6%、35.1%和29.5%。

  上海气候周执委会联席主任邹荣表示,本次气候周涵盖了70余场会议,全球约有30多个国家正在参加2025年上海气候周。邹荣介绍了上海气候周正在构建的三个项目:“气候灯塔”项目已吸引罗克韦尔、德勤等全球领军企业参与,2024年已创造23亿美元绿色市场价值;上海气候周与伦敦、纽约气候周联动形成了“四季机制”(Climate week four seasons);此外,融合东方智慧的“气候公园”标准体系正在形成,计划将生态环境、教育文化等多元指标有机结合。

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