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罗森：“丝绸之路”这一概念最早由一位德国地理学家提出。他在中国旅行时发现了这条通向西方的贸易路线，并为它命名为“丝绸之路”。但这样的定义过于单一，并没有考虑贸易的双向性。他并未考虑从西方输入的马匹。若中国不将大量丝绸运往新疆阿勒泰换取马匹，这种贸易就不会存在。阿勒泰位于新疆北部，马匹主要通过这里进入内地。另一个值得关注的历史背景是，当时，蒙古地区被匈奴控制，他们无法从北方获得马匹，只能转向西北，沿着河西走廊一路到达新疆和宁夏。这一转变非常重要，大约从秦朝开始，秦朝修建了长城，以抵挡匈奴的南侵，但也让匈奴变得更加强大，因为这让匈奴知道了进攻的方向：如果没有长城，他们可能会零散地发动入侵；有了长城后，他们集中力量发起进攻。秦朝不得不用金钱和丝绸收买匈奴，让他们撤退。中国人不得不绕开匈奴的控制，向更远的西方寻求马匹，并进入我们今天所称的“斯坦”地区——如吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦。这一过程不仅塑造了中国西部边疆的格局，也让丝绸之路成为国际交流的枢纽。
家长的教育焦虑以及培训机构的刺激和渲染带来的竞争激烈态势的假象，往往会带来过度教育，这种“超前学习”对孩子甚至对潜在拔尖人才带来真正的伤害。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
另据《安徽日报》报道，代表团对展示的科技硬实力感到赞叹，表示要聚焦人工智能、人形机器人等前沿领域协同发力，更好发挥企业创新主体作用，加大科技领军企业、专精特新科技型中小企业引育力度，构建“乔木”参天、“灌木”茁壮、“苗木”葱茏的创新生态。
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南凭高铁崇凭段全长81.52公里，共需铺设轨道168.91公里，铺设道砟63万立方米，安装道岔28组、伸缩调节器4组。自去年10月底开始铺轨施工以来，广西南崇铁路有限责任公司、中国铁路南宁局集团有限公司南宁工程建设指挥部、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁四局集团有限公司组建攻坚突破团队，坚持以保质量、保安全为前提，实行24小时轮班制加快推进铺轨，形成“以日保周、以周保月”的推进机制，确保各阶段工期节点。
“一个地方不应该什么都干，而是要有所为有所不为。”2014年3月，习近平总书记在参加十二届全国人大二次会议贵州代表团审议时，谈起对贵州发展的深刻思考。“从贵州来讲，也要做一些选择，哪些可以做，哪些不可以做，不要让自己不可替代的优势反而消失了、抵消了，这就是得不偿失。你们搞大数据产业招商，发展电子信息产业，就是一个好的选择。”