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“现在省心多了，翻地、整地、播种、施肥、打药、收割全不用操心，合作社统一管理，亩产稳定在1800到2000斤，比以前多了400斤呢！”王阿拉坦仓笑着说，他现在除了负责浇水，还养了几头牛，“托管之后，时间宽裕了，多了一份收入，日子更有奔头了。”
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
在港口建设方面，汕潮揭将推进组合港口群协同发展。推进汕头港建设为粤东公共物流枢纽港口。加快推动潮州港建设粤东绿色能源综合利用高地、粤东粮油糖集散基地。优化揭阳港功能布局和码头整合升级。
北京师范大学艺术与传媒学院教授 张燕：目前来看，电影消费仅指的是我们看电影本身的消费。但事实上，电影消费涉及方方面面，我们的消费还远远没有得到很好的开发。在电影行业衍生的链条当中，包括玩具、主题公园、服饰，还有衍生品等层面。我想当看完一个好电影，观众是有意愿去购买相关消费品，比如海报、玩具，尤其食品、主题公园等，孩子们也都会感到好奇。另外，我觉得电影的消费也不仅仅局限在电影行业，它可以带动其他衣食住行各个行业。比如说在某部影片的拍摄地，它非常具有辨识度和地域性，景观或者城市，让人能够感受到很多历史文化内涵，对观众有一种独特的吸引力，浪漫感，我想大家看完电影后，就真有可能会去那里旅游，参观景观拍照打卡，品尝当地美食，未来我们需要关注和重视这些潜力巨大的消费环节。业内也有“1:4.8”的说法，即门票花费1元就能带动同期周边消费4.8元。我想电影作为一种文化产品，也可以更好地带动消费的整个链条。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
历史经验表明，任何以邻为壑的经济霸凌终将反噬自身，开放合作是世界各国携手走向未来的唯一正确选择。美方应悬崖勒马，同各方一道维护开放型世界经济体系，为世界注入稳定性和正能量。