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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　海南万宁4月7日电 (张月和)“在兴隆热带植物园，我看到了很多以前没有见过的热带植物，物竞天择、适者生存的法则在植物界同样适用，非常有趣。”泰国曼谷柚木市场Tonsak Market总监李海坤6日受访时如是说。

　　依据国际经济学的理论逻辑，企业为了进入国外市场，需要支付额外的市场进入成本，包括跨国运输成本、“边境”规则产生的贸易成本以及进入国外市场内部的交易成本。运输和通信技术的进步显著降低了跨国运输成本，多边贸易体系的发展大幅度降低了“边境”规则产生的贸易成本；此外，通过国际直接投资可以规避跨国运输成本和“边境”规则产生的贸易成本。因此，如何降低进入一国市场后面临的交易成本，就成为企业面临的最重要、最迫切的问题。因为各国国内规则的差异，企业在进入国外市场之后需要适应新的规则体系，并作出各种调整和变化，由此带来额外的交易成本。因此，为了维系和便利这种复杂的国际经贸交往，既需要改善各国的市场准入条件，更需要在协调各国国内政策、规则和制度的基础上形成新的面向未来的国际规则。

　　创新，一个国家、一个民族发展进步的不竭动力。“神舟”飞天、“嫦娥”探月、“祝融”探火、“羲和”逐日……新时代以来，我国坚持创新驱动发展，全面塑造发展新优势。2024年，我国全球创新指数排名升至第十一位，是10年来创新力提升最快的经济体之一。以科技创新为支撑，我国经济活力涌动，展现出强大动能和广阔前景。

　　那么，是什么导致鸭和鹅出栏量减少？猪是其中一个关键因素，我们都知道，鸭和鹅肉在一定程度上是猪肉的补充和替代品，猪肉价格贵，我可以多吃鸭鹅。近年来，随着猪肉供应持续上升，猪肉价格出现下跌，我们对鸭和鹅的消费需求降低，所以养殖量也下降了。除此之外，养殖技术的进步又使肉鸭肉鹅的出栏周期缩短，比如白羽肉鸭35至40天就出栏，还没长出适合羽毛球的羽毛。羽毛球能用的羽毛就更少了。

　　美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。

　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。