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哥伦比亚大学经济学教授 杰弗里·萨克斯:经济贸易、国际贸易不是一场输赢的博弈。它是一种双赢的博弈。当美国和中国进行贸易时,双方都受益。当贸易关系因单边关税而中断时,双方都会输。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
据广东深圳市商务局市场建设处二级主任科员何锋介绍,深圳全市离境退税商店已超400家。仅在深圳万象城,目前就已开设63家退税商店,其中47家实现“即买即退”。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
活动中,天河体育中心全民健身跑道与智慧体育照明系统焕新升级首次面向民众启用,进一步点燃“全民全运”热情,为广州高水平筹备十五运会和残特奥会营造氛围。
携程集团副总裁秦静认为,随着这一政策的施行,将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时,政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨,使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出,作为亚太地区的重要国家,中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性,合作潜力巨大,未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
资本是理性的,也是逐利的。外资首先看中的正是投资中国的高收益率。近年来,外商在华直接投资收益率约9%,位居全球前列。华南美国商会发布调查报告认为,受访企业普遍表示在中国能够获得较高的投资回报率,近九成美资企业在华盈利。