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当这项考题出现在王进面前时,他义无反顾地迎难而上。然而,他需要“修理”的“大家伙”运行在几十万伏的电压下,要让它“恢复健康”,需要更换藏在油下的关键零件——套管。可是,一道拦路虎挡在前面:这个“大家伙肚子”里的100多吨油如何处理?“当时工期紧、压力大,没有任何经验可以参考”,站在零下20℃的寒风里,王进眉头紧皱,盯着现场多辆大型油罐车注油、放油,被寒风吹得发红的手心里,溢满了汗。
第三,新的台行政机构刚上路,即遇上立法机构改革风暴,尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
因为隧道安全管理的要求,除了偶尔途经的工程车,也没有看到太多的工人,这就是隧道建设的特点。在隧道中其实已分不清白天还是黑夜,三班倒的工作人员各司其职,既守护施工安全,更是在推进工程进展。
“‘五一’小长假期间,我们还推出西餐文化沙龙、面包文化沙龙、老街画师肖像艺术画廓、中央大街阳台音乐演艺、知名品牌‘快闪’等多项活动,吸引更多游客和市民来感受‘尔滨’文化,体验异域风情。”哈尔滨市中央大街步行街区管理委员会专职副主任赵彬杰说。
另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
未来将会成为成渝之间最快高铁通道的是正在建设中的成渝中线工程,“五一”期间,仅四川段就有近5000名建设者坚守在一线。目前,全线控制性工程——穿越成都东北中心城区近10公里的蜀安隧道正在地下盾构式推进,“成渝”号盾构机已累计掘进1200米。
据介绍,根据气象监测情况,今年4月下旬以来,全省平均降水量26.6毫米,较常年同期偏少75%,截至6月13日,大部分地区连续无有效降水日数超60天,郑州等10个地市在70天以上;平均气温23.2度,较常年同期偏高1.8度。