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中国制造成为全球客商最佳选择
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
据河口边检站统计，今年前4个月，从河口口岸入境开启中国之行的越南旅游团中，持用护照入境的旅游团队达978个共1.9万人次；持用越南国家入出境通行证开展边境游的团队达4750个共4.7万人次。(完)
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
舆论普遍认为，受美国反复无常的关税政策影响，欧元区全年经济增长前景难言乐观。同时，欧盟能否与美国达成关税协议，目前也存在高度不确定性。
吕玉霞，田埂上的诗人。十五岁辍学，镰刀割麦子也割句子。短视频火了，有人问她，每天干农活，还在读书，有用吗？她说我根本来不及想，那些书里有我生命的亮光。泥土沾满裤腿，诗句爬上心尖。累吗？当然。但诗从泥土里长出来的时候，累就成了肥料。