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　　北京3月20日电 (尹倩芸)中国商务部新闻发言人何咏前20日在北京表示，在支持企业开拓多元化国际市场的同时，商务部将采取多方面措施，帮助外贸企业更好依托国内市场，有效应对外部冲击挑战。

　　“值得一提的是，模速空间内超千名从业者中，约1/3是28岁以下的年轻人，很多企业的创始人、CEO、CTO平均年龄不到30岁。这是上海招商引资和产业发展的生动案例。”张英说。

　　上海市投促办(上海市经济和信息化委员会)副主任蒲亚鹏在发布会上称，2024年，上海工业投资规模创历史新高，实现两位数增长，其中有许多具有显示度的项目，比如特斯拉上海储能超级工厂，从去年5月开工到今年2月投产，再度刷新“特斯拉速度”。(完)

　　看需求，随着生活水平的提高，老年需求已不止于衣、食、住、用、行等传统消费，医疗保健、文化娱乐、高端康养等品质生活消费成为银发群体消费的重要特征。与此同时，老年人的消费能力和消费意愿也在提升。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　在国家提倡造就拔尖创新人才的大背景下，从中学到大学，整个教育系统对天赋和才能变得更加敏感，“优秀”越来越不完全由高考总分排序来垄断定义。究竟什么是优秀的学生？什么才是“拔尖”？这些问题重新成为值得教育者深思的问题。

　　武汉3月20日电 (记者 梁婷)记者20日从湖北省文旅厅获悉，该省出台系列措施，通过打造新型消费场景、推动文化创意产品开发等系列措施，推进文化文物单位高水平开放。