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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
高先生称，他联系平台客服，对方虽态度客气却推诿责任，将问题甩给航空公司，而航空公司称未收到订票和退票信息。几经协调，平台只退款5221元，手续费被扣9892元。
当地时间4月2日，美国宣布所谓“对等关税”举措，即美国对贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”，并对某些贸易伙伴征收更高关税。
希腊总理米佐塔基斯表示，希腊是自由贸易的倡导者，贸易战最终不会让任何人受益，希腊将在欧盟内发挥作用，推动欧盟应对美国关税政策。
中国是最大的稀土生产国和出口国，而且我们在稀土产品的生产加工等经验方面全球领先。稀土是高新技术产业，尤其是很多武器装备生产中不可或缺的原材料，也会对美国在原材料的获取上产生比较大的影响，影响到美国相关高技术产品，包括军事产品的开发、生产，这会让美国感受到自身贸易保护主义措施，尤其是所谓“对等关税”所带来的反噬效应。
中国文化遗产保护修复理念也留在了匠人们的心中。施工现场的一位木匠勒其米说，他本来已经打算转行，因为参与九层神庙修复项目，他选择继续从事传统木雕工作，也认识到传统工艺的价值与意义。“我很认可中国工作队的文物保护基本原则，以后在修复其他文物时，也会践行这一保护理念。”勒其米说。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）