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绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。当前，我国经济持续回升向好的基础还需要进一步稳固，外部冲击影响加大。进一步激发经济活力，得靠创新赋能。对此，粤港澳大湾区具有无可比拟的优势——作为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，科技和产业的互促双强，在这里表现特别突出，传导尤为敏锐。
上海4月30日电 (记者 殷立勤)4月30日，上海博物馆(以下简称“上博”)与中国东方航空集团有限公司(以下简称“东航”)在东航虹桥机场21米层陆侧贵宾室联合宣布：以中国古代艺术为主题的宽体彩绘飞机——“上博号”正式启航，这也是世界首个飞越全球的“空中博物馆”，将成为连接世界多彩文明的空中文化使者，对于进一步推动“航空+文旅”融合发展，助力中华文化飞向世界具有重要意义。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
中国力所能及为国际社会提供大量物资和援助，2020年1月至2022年5月，中国累计向包括美国在内的153个国家、15个国际组织提供了超过46亿件防护服、180亿人份检测试剂、4300亿个口罩。