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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。
刘凯旋介绍，近期，由香港投资推广署服务到港开设或扩展业务的浙企，行业领域包括创新科技、金融服务以及金融科技、酒店业及餐饮业、家族办公室等。她提出，下一步，浙港、甬港之间应把握两地民营经济和数字经济发展的契机，联动双方在港口、航运、物流产业之间的优势实现互补，共筑海洋经济，实现合作共赢。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
北京经开区科技产业局副局长朱珊珊介绍，此次政策升级在总结前期经验基础上，以深化科技创新和产业创新融合为导向，对政策体系进行优化，围绕四大主导产业和六大未来产业创新性地提出解决措施，加大原始创新布局资金支持，新增中小企业培育、颠覆性技术创新等方面专项资金支撑，并强化人才、空间、数据、金融等要素保障，全面覆盖区内各类产业，精准提供惠企政策补给。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
欧盟成员国方面，2024年德国向15.05万人授予庇护身份，排名第一；法国向6.52万人授予庇护身份，排名第二；西班牙向5.09万人授予庇护身份，排名第三。总体而言，三国授予的庇护身份数量占欧盟总量的61%。