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　　据了解，“文景口”号由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司运营，后续将从外高桥造船码头移泊于“一墙之隔”的上海港海通滚装码头，首个运营航次将投入到欧洲班轮航线，计划满载5700余台商品车及工程车辆等从中国上海出发前往英国布里斯托、比利时泽布吕赫等欧洲主要港口，有效缓解欧洲航线旺盛的运力需求，为全球汽车贸易和国际航运绿色发展注入了中国制造的强劲动力。(完)

　　张先生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。

　　张英表示，四年大会期间有580多个重大项目签约落地，总投资超过1.1万亿元，一大批顶尖企业家、创新团队和青年才俊来沪发展，这些都充分体现了全球企业、资本和人才持续看好上海、选择上海、深耕上海的坚定信心。

　　澳门特区立法会议员、澳门旅游发展智库会长张健中表示，新政策通过数字化手段大幅缩短纸质证明办理时间，为跨境商旅、探亲等提供“即时保障”。他认为，这些措施体现中央对港澳居民需求的精准回应，便利澳门居民北上生活和就业创业，有助推动区域融合迈向更高水平。

　　济南3月20日电(周艺伟)山东省人民政府20日召开新闻发布会，解读《山东省数字政府建设一体化综合改革方案》(以下简称《改革方案》)。山东省人民政府副秘书长，省大数据局党组书记、局长王健表示，该省顺应人工智能等新技术发展趋势，加快构建政务领域人工智能服务体系。

　　在“因地制宜、创新探索，做亮特色、做强典型”这一思路的引领下，庆阳各特色村立足资源禀赋和产业基础，形成了赶超发展的火热态势。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。