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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
多位产官学界人士示警，面对美方压迫，台当局应有“备案”。两岸企业家峰会台湾方面秘书长尹启铭提醒，对美贸易一旦收缩，台湾更不能损失对大陆出口。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
“我们村出门就是林子，千万不要在林边点火！”四川省森林消防总队甘孜支队雅江大队藏族消防员仁青彭措讲得认真，雅江县牙衣河乡江中堂村村民听得仔细。
“我们把‘杀蚌’边缘的‘片子’移植到‘种蚌’体内，后续它就会慢慢形成珍珠。”该鱼蚌共生珍珠养殖基地负责人邱雪英介绍，从固定种蚌、撬开蚌壳，到切割分离、植入珠核与细胞，再到缝合切口，一系列精细工序完成后，珍珠蚌才能放入养殖池。