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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
中印尼双方正探索产业链、供应链、价值链深度融合的国际分工合作模式，基于双方资源禀赋、优势产业，加快构建海洋渔业、热带农业、轻工纺织、机械电子、绿色矿业等五大跨国合作产业链条。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
据百联集团介绍，百联全渠道“外贸拓内销”国货之光专区近日正式开启，首批商品已经上架。应对美国的“关税大棒”，作为上海著名大型商业企业，百联集团迅速启动应对策略，通过线上线下联动助力外贸企业实现突围。目前百联集团旗下联华股份、百联股份、全渠道等成员企业已与近50家外贸企业进行了接洽，类型涉及服装、化妆品、食品、日用品等。