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　　作为非物质文化遗产代表性传承人，赵东始终坚持“传承与创新并重”的理念。自2007年起，他先后收徒10余名，带领徒弟们围绕酿酒生态环境、酿酒原料、包包曲、窖池微生物、传统甑桶蒸馏、智能化酿造、新产品研发、产品品质提升等开展了系统性研究。为使徒弟们更好地成长，赵东采用一带一、一对N等方式，培育了以郑佳、王戎、袁杰彬为代表的优秀接班人。他表示：“五粮液创新的‘变’，是为了传承的‘不变’。我们通过科技的力量，在创新与传承中找到最佳平衡点，让酒体品质更加稳定；而我们不变的始终是酿酒的匠心和初心，始终是酒的风味和品质。”

罗森：主要是模仿自制的，具体的传播方式还需要进一步研究，但可以确定的是，战车并非中国本土的发明，这一点在几十年前或许还不为人知，但如今已经成为学术共识。类似的，马匹最早也不是在中国驯化的，而是从外部传入的。如果你查看商代甲骨文，会发现商人长期与羌作战。羌人大致属于北方的游牧民族，而这些北方民族又与西伯利亚文化圈保持着密切的联系。他们很可能成为桥梁，使得西伯利亚的兵器先传入北方草原，再逐渐渗透到中原地区。这些兵器和装备大约在公元前1500年左右已经在中国广泛出现。当然，并非青铜时代的所有技术都是外来的，中国的青铜礼器就是中国完全自主发明的，中国独特的青铜礼器文化是西方所不具备的。然而，金属冶炼这一工艺并非起源于中国，而是随着游牧文明的扩展传入中国。你们采用陶范浇铸的方法制造青铜器，这表明中国独立发展出了高度复杂的陶范铸造技术。而在西方，我们最早使用的是锤击工艺，这种方法能够更有效地节省金属。此外，西方还发展出了失蜡法——先用蜡塑造器物形状，外部裹上泥，随后加热使蜡熔化流失，再将熔融金属倒入空腔成型。这两种技术在理念上完全不同。值得注意的是，中国直到佛教传入后，才在佛教造像中使用失蜡法。即便在古埃及，青铜器的制作依然以锤击工艺为主。

　　据了解，“文景口”号由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司运营，后续将从外高桥造船码头移泊于“一墙之隔”的上海港海通滚装码头，首个运营航次将投入到欧洲班轮航线，计划满载5700余台商品车及工程车辆等从中国上海出发前往英国布里斯托、比利时泽布吕赫等欧洲主要港口，有效缓解欧洲航线旺盛的运力需求，为全球汽车贸易和国际航运绿色发展注入了中国制造的强劲动力。(完)

罗森：我在大学里主修了中国文化，分别获得了考古学与历史学，以及中文学位。1971年，我完成了中文学位，并于1975年第一次踏上中国的土地。那时我还很年轻，对中国既充满惊讶，又无比兴奋。从那一刻起，我对中国的兴趣便与日俱增。我一直希望中国能更加清晰地向世界阐释其独特的魅力，也希望中国能在未来的发展中取得更大的成功。中国已经做得非常出色，理应更加自信；当然，任何国家都会面临挑战，但我对中国始终充满欣赏与敬意。但像我这样专注于研究中国古代文明的西方学者其实是少数。遗憾的是，这个领域的人数依然稀少。大多数学者的研究对象是现代中国，而这一领域往往涉及政治，常常会变得颇为复杂。我对中国当前的许多政策持认同态度，但在西方学术界，公开表达这样的观点可能会引起同事的不满。然而，研究古代中国就很少会有这样的顾虑。选择研究古代中国，是一个非常明智的决定。 古代中国的历史、文化和思想，能帮助我们更好地理解现代中国的许多现象。

上海上影文化科技有限公司总经理张拯同样认为这是一场“相互赋能”，期望能通过参与“百剧共创”项目，联合打造涵盖剧本创作、拍摄制作、出品发行的全链条服务，助力缩短优质内容孵化周期。“作为传统影视行业的代表，上影文化依托自身在内容制作、技术储备及产业资源整合方面的优势，期待以‘剧光灯’为支点，致力于通过开放合作，推动微短剧从‘流量驱动’向‘品质驱动’升级，探索短剧内容与文旅、科技等领域的深度融合与双向赋能——正如此前‘微剧评’栏目带来的内容生产与艺术评价的深度融合。”

　　鱼晓辉告诉记者，为了解客户需求，他也经常会和老人们聊天，很多故事让他非常感动。有50年没见面的同学聚会，大家调侃着曾经的初恋情侣，已经从小伙姑娘变成大爷大妈。时光转瞬即逝，老人们就餐结束也不去唱歌，而是坐着聊天，憋了50年的心里话一天怎么说得完？

　　调查研究显示，截至2025年2月，对超15万志愿者的数据分析发现，受访人群夜间平均睡眠时长为6.85小时，比上一年度多6分钟，但依然不足7小时，且多在零点后入睡。26%的人群夜间睡眠时长不足6小时。多数人存在夜间睡眠困扰，65%的人群每周出现1到2次睡眠困扰，主要表现为夜醒/早醒、入睡困难、夜间如厕等。