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  按照目前进展,今年7月项目将正面迎击宽度约400米的断层破碎带。“啃下这块‘硬骨头’,是向2026年隧道全线贯通迈出的重要一步。”胶州湾第二隧道工程项目总工程师刘泓志说,届时,胶州湾第二海底隧道将横卧于胶州湾大桥与胶州湾隧道之间,共同擎起胶州湾的交通主骨架。

  这是胶州湾第二海底隧道,其主线隧道总长14.37公里,一举成为世界在建最长海底公路隧道;项目3条隧道开挖土石方量超过600万立方米,成就了世界建设规模最大的海底隧道。隧道建成通车后,青岛西海岸新区与东岸主城区将在海底“牵手”,托举青岛进入“双隧时代”,促进环胶州湾一体化发展。

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  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

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