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　　王沪宁表示，中柬是同甘共苦、守望相助的铁杆朋友。在两国领导人战略引领下，中柬命运共同体建设迈入高质量、高水平、高标准的新时代。中方愿同柬方一道，保持高层交往，增进战略互信，深化互利合作，加强治国理政经验交流，推动中柬命运共同体建设不断取得新的更大进展。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　让赖清德恐惧的是，只要两岸同胞密切往来，只要两岸经贸密切发展，只要两岸文化密切交流，其“台独”分裂图谋就永远无法得逞。改革开放以来祖国大陆日新月异的高速发展，特别是近年来在人工智能、机器人、无人机、电动汽车等领域取得的举世瞩目的成就，让越来越多的台湾同胞看到“不一样的大陆”。在赖清德看来，如果不限制两岸交流，一旦越来越多的台湾同胞看到祖国大陆现代化建设的辉煌成就，感受到大陆先进生活方式的便利，从惠台利民政策中得到实实在在的好处，他费尽心机构建的“台独”谎言就会变成空中楼阁。他认为，只要将两岸一切交流活动都贴上“国安”的标签、扣上“统战”的帽子，就可以恐吓住台湾民众，让他们产生“寒蝉效应”，不敢讲真话看实情，不敢到大陆参加两岸交流。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　王健称，《改革方案》就未来三年山东省数字政府建设“干什么、怎么干”作了部署安排，明确17项重点任务，重点谋划建设“1751”数字政府运行工作体系。

　　美国消费者首当其冲成为受害者。从贸易角度看，关税政策使美国进口商品变得更加昂贵，而进口商品的国内替代品生产短期内又难以实现，这将直接损害美国消费者利益。德国基尔世界经济研究所发布报告指出，钢铝关税措施预计将导致美国物价上涨0.41%。数据分析机构核心逻辑公司最新报告称，钢铝关税措施预计将在未来12个月使美国建筑成本上涨4%至6%，新建住宅标价将上涨1.7万美元至2.2万美元，这些额外成本可能进一步加大美国新购房者压力。

　　根据公报，2024年末，北京民用汽车647.6万辆，增加10.0万辆。其中，私人汽车552.9万辆，增加9.8万辆。私人汽车中，载客汽车516.5万辆，其中新能源载客汽车64.2万辆，增加11.4万辆。