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  启动应急预案改变的不仅是返回时间,还有搜救任务的各类细节。以往大多数飞船着陆在东风着陆场的西区,而这一次神舟飞船着陆点位于东区。与西区适合车辆通行的硬戈壁不同,东区地形条件相对复杂,既有沙漠、软戈壁,也有山地、梭梭林、盐碱地、草湖等特殊地貌,对直升机降落和地面车辆通行都带来一定挑战。但是每次返回前,搜救人员和各系统都要在类似区域进行综合演练,就是为了保证任务到来时做到不慌不忙。

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  时光倒回至2025年1月。作为南苏丹37项目首批复工人员,汪财彦和柯庆红一头扎进“基地重建”中。他们白天戴着防毒面具清理废墟,晚上打着手电检修设备,仅用15天就修复了关键固井泵车,30天重建水电系统,让停滞10个月的基地重新响起机器轰鸣声。“我们多干一天,项目就早一天恢复生机。”柯庆红擦拭着泵车上的油污说。

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