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王健称，《改革方案》就未来三年山东省数字政府建设“干什么、怎么干”作了部署安排，明确17项重点任务，重点谋划建设“1751”数字政府运行工作体系。
在培育人工智能领域耐心资本方面，东莞“一号文”提出了雄心勃勃的计划：将统筹设立规模不少于50亿元的人工智能子基金群。同时，深度参与国内人工智能企业股权投资或资产并购，到2027年推动15宗以上人工智能企业/产业项目落户东莞。
《改革方案》提出，山东将完善监管领域数字化、智能化应用，推出“涉企联合检查一张网”，规范涉企行政检查，减少入企检查频次，切实减轻企业负担；持续拓展“一件事一次办”范围，升级“爱山东”政务服务平台，全领域深化“无证明之省”建设，全面推广应用“鲁通码”，推动惠企便民政策“免申即享、快速直达”；加快“齐鲁一表通”推广应用，减少基层填表报数负担。
会上，北京大学物理学院大气与海洋科学系教授、中国气象局龙卷风重点开放实验室主任孟智勇，清华大学软件学院博士张育宸作主题报告。
袭击发生后，位于加沙地带中部的阿克萨医院院长表示，随着以军的不断袭击，加沙地带的现实状况已变得极为艰难，他呼吁保护在加沙地带的平民和国际机构的安全。
罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。
当中国男足18日在利雅得进行抵达沙特阿拉伯后的首场公开训练时，从国内出发的球迷们也都陆续抵达沙特，准备在即将到来的美加墨世界杯亚洲区预选赛18强赛C组第七轮比赛上，继续为国足带来“第12人”的助威效果。