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进入南半球之后，徐京坤选择了极少数人选择的航线——穿过“魔鬼海域”的南线，也就是包含了南大西洋、南印度洋和南太平洋的南大洋。这段线路的优势是风力更强、船速更快，缺点是注定会遭遇最高等级的风暴。
为了接近航海圈，徐京坤来到青岛一家水手餐吧做服务员。经人指点，他决定先环中国海，最终靠在旧船厂“借”来的一艘废船，通过改造完成了自己的首次单人远航。
央视网消息：春来农事忙，春耕正当时。目前正值早稻播种育秧的关键期，在浙江宁波，当地通过智能化助力提升育秧效率，实现早稻育秧的标准化、规模化。
此次推介会由江西省政府主办，江西省工信厅、江西省贸促会联合承办，吸引了粤港澳大湾区及江西省内近200家电子信息领域龙头企业、行业协会代表参会。(完)
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
旺代赛事官方曾惊讶这位中国船长的选择，比赛没有完赛时间限制，他只要平安返航就能创造历史，选择南线，是为了更好的排名吗？徐京坤说，走南线的确是为了更快，但与名次无关。选择南线，就是为了遇见风暴、穿越风暴，“我要体验完整的旺代”。
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